きょうから復帰する

大みそかの「第６０回ＮＨＫ紅白歌合戦」（後７・１５～１１・４５）の出場歌手５０組が２３日、東京・渋谷の同局で発表された。ジャニーズ事務所から５人組「嵐」のほか、「Ｈｅｙ！Ｓａｙ！ＪＵＭＰ」のメンバーらで構成する７人組「ＮＹＣ　ｂｏｙｓ」が初出場。ジャニーズ勢は例年、「ＳＭＡＰ」「ＴＯＫＩＯ」の２組だったが、２１年ぶりに計４組の大量参戦となる。

　嵐は仕事の都合で欠席したが、リーダーの大野智（２８）は「嵐１０周年、紅白が６０周年を迎える記念の年に出演させていただけることに感謝してます」とコメントを寄せた。会見場では、ジャニーズ軍団の“末っ子”とも言えるＮＹＣは中山優馬（１５）山田涼介（１６）知念侑李（１５）がそろい、知念が「嵐に負けないくらい頑張りたい」と意気込んだ。

　初出場組の会見にジャニーズのタレントが出席したのは、９４年のＴＯＫＩＯ以来。この様子を会場隅のカーテン脇から見守っていたのがジャニー喜多川社長。「（紅白の発表会見に）来るのは初めて」といい、ＮＹＣへの思いの大きさをうかがわせた。

　ジャニーズ勢では近藤真彦（４５）、少年隊、光ＧＥＮＪＩ、男闘呼組がそろった８６～８８年以来の４組出場。ＳＭＡＰ、ＴＯＫＩＯの２枠で定着していた９４年以降も、ＫｉｎＫｉ　Ｋｉｄｓ、Ｖ６などがミリオンセラーを飛ばしてきたが、いずれも飛び入り的なゲスト扱い以外では出場せず、９８年からは紅白に対抗するように東京ドームで年末年始カウントダウン公演を開催している。

　喜多川社長は「カウントダウン公演は（深夜から未明の開催で）年齢制限があってＮＹＣは出場できない。それなら、紅白に出て若者らしく歌えたらと思った」と説明。その一方で、今年一番の目玉とも言える嵐の出場については「何も聞いてなかった」と話した。

　ＮＹＣは中山、山田、知念の頭文字にちなんで命名。今夏、フジテレビが中継した「女子バレーボールワールドグランプリ」のスペシャルサポーターとして期間限定で結成されたユニットだ。シングル「ＮＹＣ」は３３万枚セールス。他局の宣伝ユニットの出場は異例だが、井上啓輔チーフプロデューサーは「ＮＹＣは新人ながら高い売り上げだった」と強調した。

　一方、嵐は８月発売のベストアルバムが１３７万枚を突破。シングル４作はオリコンチャート初動売り上げで１～４位を独占している。

　２組ともＮＨＫ側から出演を依頼。井上氏は「紅白はその年に売れた人気者を出すのが基本。嵐は尋常でないセールスを記録している」と説明。ジャニーズの他グループの出演の可能性についても「今は何も言えない」と含みを持たせている。総勢１００人以上とも言われる「ジャニーズＪｒ．」の加勢もありそうだ。  

セ、パ両リーグ誕生６０周年記念試合が２２日、東京ドームで行われ、プロ選抜と大学日本代表が１－１で引き分けた。

　日本ハムの中田は「８番・ＤＨ」で出場。五回に左中間へ安打を放ち、長打コースと思われたが、一塁でストップして観客からはブーイングが上がった。「打球を見てなかったのが悪かった。余裕でいけました。恥ずかしい」。さらに、続く銀仁朗の右前打の当たりで、一走の中田は三塁を狙ったが、タッチアウト。「ダメですね。遅いです」と反省しきりだったが、ミスをしても存在感は絶大だった。  

「ターキー」の愛称で親しまれた元俳優で映画プロデューサーの水の江滝子（みずのえ・たきこ）さんが、１６日午後６時４５分、老衰のため神奈川県内で死去した。９４歳だった。北海道出身。葬儀は近親者で行った。自宅や喪主は未公表。

　 ［フォト］森繁久弥さんを葬儀委員長に芸能関係者ら約５００人を集めた生前葬

　昭和３年に東京松竹楽劇部（のちの松竹少女歌劇団）第１期生として入団。５年に日本レビュー史上初めてシルクハットにタキシード姿で「男装の麗人」として登場し、「ターキー」の愛称で親しまれた。

　２８年に舞台を引退後は日活の映画プロデューサーとして石原裕次郎や浅丘ルリ子らスターを発掘。テレビでは同年からＮＨＫ「ジェスチャー」の女性軍キャプテンを１５年間務めるなど活躍した。

　平成元年に芸能界を引退。５年には森繁久弥さんを葬儀委員長に芸能関係者ら約５００人を集めた生前葬を行った。水の江さんは今年春に肺炎にかかり体調を崩したが回復。しかし、今月あたりから体力が落ちていたという。養女の大下昌枝さんは「本人の希望通りの逝き方だったのではないでしょうか」と話している。

　本人の遺志でお別れの会などは執り行わない。  

歌手の桑田佳祐が12月9日に発表するシングル「君にサヨナラを」のミュージックビデオとCDジャケットで、メガネをかけた姿を披露している。ビデオでは、俳優のウッディ・アレンのような出で立ちで、どことなくユーモアを漂わせた独特のキャラクターを演じ、そのキャラクターそのままにCDのジャケットにも登場している。

スタジオで歌っている桑田の写真

　同曲は、大人の男の優しさと哀愁を描いた叙情的な作品で、ミュージックビデオは、映画の撮影現場のような舞台に桑田が入り込んでしまうという設定。ただ、そこは入れ子状の不思議な世界で、そんな中をメガネをかけた桑田がさまよい、ユーモラスなキャラクターを演じる。

　撮影は11月初旬に都内ロケとスタジオで2日間にわたって行われ、スタジオでの撮影は、架空の街を再現。サビの部分ではその街に雪が降り、そんな中桑田が熱唱するシーンは感動的な見せ場となっている。

　なお、初回生産限定盤の初回特典には、2010年のカレンダーが描かれた“2009年にサヨナラをハンカチ”が封入される。また、来年に発売される予定のアルバムのレコーディングもスタートしており、発売後には全国ツアーを行うことが予定されている。  

　【ニューヨーク１７日】９年ぶりの世界一となったヤンキースが来季に向けて、投手力強化へ本格的に動き出す。ＦＡ申請した松井秀喜外野手（３５）やデイモンら、主力野手の動向に注目が集まっているが、フロントはまず、投手陣の再編に着手する。

　ヤ軍はこの日、シーズン終盤、先発ローテーションの一人だった右腕・ミトレとの来季契約のオプションを破棄した。ポストシーズンはサバシア、バーネット、ペティットの３人で先発をしのいだが、シーズン中は４、５番目の先発が安定しなかった。ペティットもＦＡで、来季の先発で確定しているのはサバシア、バーネットの２人だけ。苦しいブルペン事情となっている。先発の補強は、ＦＡでエンゼルスの右腕、ラッキーの獲得を目指すことに加え、ニューヨーク・ポスト紙は、元ブルワーズの右腕・シーツの獲得に動くと報じた。キャッシュマンＧＭは「スカウティングリポートを見ることになるだろう」と明かし、今季は右ひじ手術で棒に振ったが、メジャー８年間で７度の２ケタ勝利をマークしたシーツに着目。術後の経過は良好で、シーツの代理人は春季キャンプには良い状態で戻れると断言している。

　１８日にもキャッシュマンＧＭを中心に編成会議を行うと見られ、優先課題の投手陣や松井らの契約について話し合う予定となっている。  

◆プロボクシングＷＢＣ世界フライ級（５０・８キロ以下）タイトルマッチ　王者・内藤大助（宮田）－同級３位・亀田興毅（亀田）（２９日、さいたまスーパーアリーナ）　ＷＢＣ世界フライ級王者・内藤大助陣営が亀田興毅の真っ向勝負宣言を軽くあしらった。序盤から打ち合い、３回ＫＯを宣言した挑戦者に対し、宮田博行会長は真逆の足を使い、軽打を中心に攻撃するアウトボクシングを展開すると予想。東京・立石の宮田ジムで１７日、スパーリングを公開し、パートナーにアウトボクシングを命じるなど、早くも神経戦を仕掛けた形となった。

　興毅は前に出てこない―。本音かけん制か、宮田会長はこう断言した。「絶対にアウトボクシングをする。実際に内藤と向かい合ったら、そうせざるを得なくなるでしょう。体も大きくなったし、内藤のプレッシャーは見た目よりきついですから」。作戦というよりは自然とそうなってしまうと予想した。実際にスパーでは、パートナーにアウトボクシングを指示。内藤は長いリーチを生かしたボディーや左フックで追いかける練習を披露した。

　よほどの確信があるのだろう。内藤は「とにかく足腰、スタミナだね。本当によく走った」と興毅を追いかけ回すことを想定した陣営の構想に沿って猛練習してきた。走り込みキャンプの回数は過去最高の３度。もちろん、打ち合ってきたなら堂々と迎撃するつもりでいる。宮田会長は「前に来なければとことん追う。来れば迎え撃つ。１回に倒せなかったら２回に、２回に倒せないなら３回に倒しにいきます」と興毅を質実ともに圧倒することを宣言した。

　この日、２３歳の誕生日を迎えた興毅に対して３５歳の内藤は「２３歳で２階級制覇を狙う。すごいな。でも精神的にオレの方が若い。肉体的にも自信があるよ」と辛口で祝福。王者が豊富なキャリアと意地、そしてスタミナを武器に大毅に続く兄弟撃破を成し遂げる。  

３日のナビスコ杯決勝後の表彰式でガムをかむなどの非紳士的な態度が批判を呼び、クラブから出場停止処分を受けていた川崎ＦのＭＦ森がサテライト湘南戦で実戦復帰した。

　先発し後半４０分までプレーし、ファウルはゼロ。試合を観戦した武田社長は「ノーファウルで審判にも文句を言っていないし、言うことはない。クラブとして出場停止を解く」と２２日の大分戦でのリーグ戦復帰にゴーサインを出した。森は「試合に出るかどうかは監督が決めることなので、与えられたことをしっかりやるだけ」と神妙に話した。  

◆第３４回エリザベス女王杯・Ｇ１（１５日・京都競馬場、芝２２００メートル、良）　牝馬実力日本一を決めるエリザベス女王杯は、大逃げを打った１１番人気の伏兵、クィーンスプマンテ（田中博）が前半のリードを最後まで保って優勝。人馬ともＧ１初制覇を飾った。２着も２番手を進んだ１２番人気のテイエムプリキュアが入った。断然の１番人気、ブエナビスタは究極の末脚で迫ったが、届かず３着。３連単はレース史上最高の１５４万５７６０円の大波乱だった。

　先頭を走っているのに、ターフビジョンに自分の馬が映っていない。背後から押し寄せる蹄音も聞こえてこない。直線入り口では３番手以下はまだ２０馬身以上も後ろだ。「リードがどれだけか分からなかった」。田中博は、無我夢中でクィーンスプマンテの手綱をしごいた。

　直線半ば。直後に控えていたテイエムプリキュアが競りかけてきた。「プリキュアがいてくれたので、競ってまた伸びてくれた」。外から猛追したブエナビスタは、目に入らなかった。悲鳴がまじる大歓声の中、１馬身半の差をつけて真っ先にゴールに飛び込んだ。

　デビュー４年目、ＧＩはわずか３戦目での初勝利。ゴールの瞬間、自然と涙があふれてきた。「最高ですね。泣いたのは、最近の記憶にないですよ。こういう舞台に常に立っていられる騎手になりたい」。笑みが絶えなかった。

　戦前から宣言をしていた通り、果敢に先頭へ誘導した。「前２頭で離して逃げる形になると思っていた」その通りに事は運んだ。１２秒台のラップを刻んで、３コーナーからスパート。持ち前のしぶとさを発揮して、とうとう最後まで粘り切ってしまった。

　レース前の言葉で救われた。「この馬は６回逃げて、５回勝っている」。パドックでまたがる際に、小島茂調教師からそう声をかけられた。競られてつぶされてもいい。とにかく逃げるだけ。「その言葉が自信につながった」と田中。何のためらいもなくなった。

　４年目の今年は、不安で仕方なかったという。減量の恩典がなくなったことで、騎乗数が減る可能性が高かったからだ。「常に危機感を覚えていました」。２月には小倉に参戦。秋は栗東まで足を運んだ。何でも吸収しようと躍起になっていた。

　大一番で２３歳の若手を起用した小島茂調教師は、満面に笑みを浮かべた。「博康がよく乗ってくれた。人気はなかったけど、自信はありました。しっかり攻めても、体が減らなくなった。ハナを切れば半分以上勝負は終わったものだと思っていた」。去年の秋華賞（１着ブラックエンブレム、３着プロヴィナージュ）で３連単１０００万馬券を演出した指揮官が、再び淀の大舞台で強烈な衝撃を残した。  

小学校に入学したての児童が担任教諭の指示に従わなかったり、勝手に教室を出ていくなどの「小１プロブレム（問題）」が深刻化する中、現在の大学の教職課程が教員育成に実効性があるかを調べるため、東京都教育委員会が全国の国公私立大学の教職課程の独自調査に乗り出すことが１２日、分かった。都教委の調査では、公立小の４校に１校で小１プロブレムが発生していることも同日判明。都教委は近く検討会を立ち上げ、官学連携で優秀な教員輩出への対策を講じる。

　小１プロブレムは、新入生が集団生活になじめず、教室で騒いだり席を立って歩き回るなどして授業が成立しない状況を指す。幼稚園や保育園からの生活の急変や、家庭などのしつけの不足が原因とされる。

　都教委では、小１プロブレムに加え、通常の学習・生活指導にも対処できない教員が増えていると分析。大学の教職課程が授業の進め方だけでなく、「人間力」や「指導力」の形成を含めた教職員の育成にふさわしいカリキュラムかどうかを見極めるとしている。

　昨年度、教職課程を持つ大学は国立７７大学、公立４６大学、私立４５９大学で、教員免許取得者数は２２万２７６８人（大学院含む）。都教委では可能な限り、各大学の教職カリキュラムを比較検討して授業の視察を行い、各大学に「都の望む教員像を提示する」（幹部）としている。

　また、都教委が平成１９年から、都内の教職大学院と一緒に作成している共通カリキュラムも、各大学の授業内容に組み込んでもらうよう提案。「教育現場で必要な心構えや行動力を身につけてもらえれば」との狙いもあるという。

　都教委が独自調査に乗り出す背景には、都内全公立小の校長のうち約２４％が小１プロブレムの「経験がある」と回答した調査結果がある。１年にわたって収束しないケースも目立った。

　問題が発生したクラスの担任教諭は「採用３０年以上」が約２４％で最多。次いで「２０年以上３０年未満」が約２２％と、ベテラン教員ほど対処できないことも明らかになった。  

ＪＲ東日本は東北新幹線八戸－新青森間の開業に伴い２０１１年３月から次世代新幹線「Ｅ５系」を導入するのに合わせて、「はやて」の列車名を廃止する方針を固めた。「はやて」は０２年１２月の八戸延伸の際、当時の最新車両「Ｅ２系１０００番代」としてデビュー、それまでの「やまびこ」と区別するため命名された。代わりにみちのく路を走る「Ｅ５系」の名称について、ＪＲ東日本は来春に公募して決める。

【写真特集】Ｅ５系の近未来的コクピットのショットも…いろいろな角度から見る新型東北新幹線

　「はやて」は長野新幹線「あさま」をベースにした改良型。安定感と快適性に優れ、最高速度２７５キロで疾走するシンプルでスマートな車体から一躍東北新幹線の顔となった。

　ＪＲ東日本は当初予定されていた１１年３月の新青森開業時に航空機のファーストクラス並みの「スーパーグリーン車」を連結した「Ｅ５系」を投入し、１２年度末までに世界最速の時速３２０キロ運転を計画していた。ところが地元の要望で開業が３カ月前倒しの来年１２月になったため「Ｅ５系」の製造が間に合わず、異例の新型車両なしの営業開始となる。

　通常の新幹線延伸開業は新列車名を冠した最新型車両を順次投入し、既存の車両を減らす方式を採用してきたが、今回は「はやて」が旧名称のまま最後の大役を担い、東京－八戸間の１日１５往復を東京－新青森間にすべて移行させる計画だ。

　ＪＲ東はスーパーグリーン車の愛称も決めたいとしている。  

民主党の小沢幹事長は１０日、和歌山県高野町の高野山・金剛峯寺を訪ね、１０２の宗教団体が加盟する「全日本仏教会」会長の松長有慶・高野山真言宗管長と会談した。

　小沢氏は会談後、記者団に、会談でのやりとりについて、「キリスト教もイスラム教も排他的だ。排他的なキリスト教を背景とした文明は、欧米社会の行き詰まっている姿そのものだ。その点、仏教はあらゆるものを受け入れ、みんな仏になれるという度量の大きい宗教だ」などと述べたことを明らかにした。

　さらに、小沢氏は記者団に、「キリスト教文明は非常に排他的で、独善的な宗教だと私は思っている」とも語った。

　小沢氏の発言は、仏教を称賛することで、政治的には「中立」ながら自民党と古くからつながりのある全日本仏教会に民主党との関係強化を求める狙いがあったものと見られる。しかし、キリスト教やイスラム教に対する強い批判は、今後、波紋を広げる可能性もある。

　小沢氏の訪問は、来年夏の参院選に向けた地方行脚の第１弾という位置付けで行われた。  

オバマ米大統領の日本訪問を前に、米政府高官は９日までに一部報道陣と会見し、鳩山由紀夫首相との首脳会談について「健全で強固な日米同盟を再確認することになる」と述べた。高官はまた、「最初に立ち寄るのが日本なのは偶然ではない」と語り、アジア太平洋経済協力会議（ＡＰＥＣ）が開催されるシンガポール、中国、韓国の一連のアジア訪問の皮切りに日本を訪れるのは日米関係を重視したためと強調した。

　高官は、来年が現行の日米安全保障条約締結から５０年にあたることに関し「２０１０年は今後の５０年で同盟をいかに強化していくか見据える機会になる」と表明。首脳会談で来年をさらなる同盟強化に向けた節目の年と位置付け、同盟の再構築に向けた協議を始める可能性を示唆した。

　一方、両政府間で懸案となっている米軍普天間飛行場（沖縄県宜野湾市）の移設問題については「新政権が、合意された計画の見直し作業をすることは、日米同盟を脅かすものではない」と語り、日本国内の議論を見守る姿勢を示したうえで、「計画通りに進めるとの結論に速やかに達するものと自信を持っている」とクギをさした。

　さらに、「核兵器廃絶に向けた大統領の強い決意が日本の人々の感情に触れた」などと述べ、被爆地・広島、長崎への将来の訪問に含みを持たせた。

　◇普天間移設「大きな問題になることない」…鳩山首相

　鳩山由紀夫首相は９日、首相官邸で岡田克也外相、北沢俊美防衛相、平野博文官房長官と１３日に予定される日米首脳会談での対応を協議し、米軍普天間飛行場（沖縄県宜野湾市）の移設問題について、岡田、北沢両氏による検証作業に時間をかけ、最終的には首相自らが決断する方針を確認した。首相は９日夕、記者団に「（首脳会談で普天間移設が）大きなイシュー（問題）になることはない」との見通しを示した。

　また、首相は宜野湾市で８日に開かれた普天間飛行場の県内移設に反対する県民大会に言及し、「県民は非常に複雑な思いで見つめておられる」と指摘。「早くやろうと功を焦って、県民感情を傷つけてはいけない。そう簡単に年内に結論が出せるという話でもない」と述べた。  

覚せい剤の密輸に使われた貨物船が北九州市の門司港に接岸したまま放置され、１年たっても撤去のめどが立っていない。

　香港の船主が行方をくらまし、引き取り手がいないためだ。岸壁使用料の滞納は４００万円を超えており、岸壁を管理する市港湾局は「開港以来、こんな異常事態は初めて」と頭を抱えている。

　問題の貨物船は、アフリカ・シエラレオネ船籍の「ＵＮＩＶＥＲＳＡＬ（ユニバーサル）」号（１１９５トン、全長約７０メートル）。昨年１１月１０日、中国から門司港に入港し、田野浦６号岸壁に停泊した。翌１１日に福岡県警などの捜索で燃料タンクから約３００キロもの覚せい剤が見つかり、インドネシア人の乗組員１２人全員が、覚せい剤取締法違反容疑で逮捕、起訴された。乗組員は公判中だったり、実刑判決が確定したりしている。

　同月下旬には、別の船がベルトコンベヤーの設備がある田野浦６号岸壁への接岸を望んだため、貨物船の入港手続きをした船舶代理店がタグボートで約２００メートル離れた８号岸壁に移動させたが、その後は放置されている。８号岸壁への接岸を希望する船には、市港湾局が別の岸壁に向かうよう指示している。

　代理店によると、船主は所在不明だが、中国国内にいる船主の関係者とは連絡が取れているという。９月頃、中国の会社が「転売したいので、船体を買いたい」と市港湾局に問い合わせてきた。中国の会社は現在、この関係者と交渉中だが、売買契約が成立するかどうかはまだ分からないという。

　市港湾局によると、８号岸壁は１日約１万１５００円の使用料が必要で、貨物船はこの１年間で約４１０万円の支払いが滞っている。代理店には撤去義務はなく、覚せい剤を積んでいたことも知らなかったという。タグボートでの移動費用も負担しているため、市港湾局は「岸壁使用料の支払いを求めるのは難しい」と判断。船体が売却されて国外へ運ばれ、船主の関係者が代金を受け取ったら請求する方針だ。

　市港湾局は「田野浦８号岸壁を長期間占有しているため、この岸壁での停泊を希望した船が門司港への寄港を断念したケースもあるようだ。さびついた船が岸壁に居座っていることも、港のイメージを悪化させている」と苦り切っている。